Pommeau de vitesse Peugeot

Remplacement et confort de conduite

Le remplacement d'un pommeau d’origine doit se faire lorsque ce dernier est usé, collant ou abîmé. Notre sélection propose des pommeaux de vitesses adaptés à votre modèle Peugeot, garantissant un montage avec les spécificités de la marque, évitant ainsi un pommeau qui tourne, un serrage qui lâche, ou une base qui ne s’aligne pas avec le soufflet.

Points à vérifier avant de choisir

La compatibilité dépend surtout de la fixation et du système de marche arrière. Le bon choix limite les bricolages et réduit le risque de jeu après montage.

• Le diamètre de la tige et le type de fixation (à emmancher, à vis, bague/clip).
• Le nombre de vitesses affichées (5 ou 6) et la position de la marche arrière.
• L’existence d’une bague de marche arrière à lever ou d’un verrouillage différent.
• La base et le soufflet : longueur, cadre et alignement dans la console.

Compatibilité par modèles Peugeot

Une même référence peut convenir à plusieurs modèles, mais des variations existent selon l’année, la finition et la boîte. Pour un ciblage par modèle, la navigation aide à aller directement vers la page dédiée, comme la collection pommeau de vitesse 207.

• Pour le pommeau de vitesse 206 : vérifier la tenue sur tige et le bon maintien du soufflet.
• Pour le pommeau de vitesse 207 : contrôler la marche arrière et l’ajustement de la base.
• Pour le pommeau de vitesse 308 : valider la compatibilité 5/6 rapports et la forme du cache.

Matériaux et sensations au volant

Le ressenti varie selon le poids, la forme et la texture. Un pommeau trop léger peut donner une sensation creuse, alors qu’un modèle plus dense peut amortir une partie des vibrations. Le pommeau de levier de vitesse Peugeot se choisit aussi selon la taille de main et la prise recherchée (plus fine, plus large ou plus ronde).

Comment démonter le pommeau de vitesse 206 ?

Sur 206, la difficulté principale vient souvent de la fixation d’origine et du soufflet. Une dépose progressive limite la casse du cadre et évite un montage “de travers” au remontage.

• Déclipser le soufflet et libérer l’accès à la base.
• Identifier la fixation (emboîtement, collier ou vis) puis déposer sans torsion excessive.
• Tester l’ajustement du nouveau pommeau avant le serrage définitif.

Comment changer un pommeau de vitesse sur une 207 ?

Le montage varie selon la version, mais une méthode reste fréquente : retirer le soufflet, repérer la fixation, puis déposer l’ancien pommeau sans tirer de travers. Un montage propre implique un nettoyage de la tige, puis une fixation ferme et alignée avant de remettre le soufflet.

• Mettre le véhicule à l’arrêt et sécuriser la zone autour du levier.
• Déclipser le soufflet pour accéder à la fixation.
• Retirer l’ancien pommeau selon le type de serrage (clip, bague, vis).
• Poser le nouveau pommeau, aligner, puis serrer sans forcer le plastique